Vasút

A Szántód-Kőröshegy–Balatonszárszó szakaszt PM 1000-es alépítmény-javító gép segítségével építik át júniusig, vonatpótlással.

A 415 109-415 110 páros tegnap este lépett be hazánkba Rajkánál.

Németország első szén-dioxid-semleges karbantartóbázisát a Caverion hozhatja létre.

Az SJ összesen három és fél milliárd svéd koronáért korszerűsíti intercity-motorvonatait.

A Prágai Közlekedési Vállalat mégis inkább felújítja a Škoda 14T típusú villamosait, minthogy kidobná, vagy túladna rajtuk.

A Felvidék északi része és a lengyel Tátra volt a hétvégi különvonat úti célja.

Három évre visszamenőleg, mintegy ötmilliárd forintnyi szombati munkapótlékot kapnak meg a vasutasok. Eddig és ne tovább?

A Kassáról Prágába tartó nemzetközi InterCity nem bírt felkapaszkodni a Tátraaljára. Egy Bobina segítette ki a bajban a kifulladt Persinget.

A Dunakorzó villamosai a Jászai Mari tértől a Fővám térig közlekednek április 24-éig pályakarbantartás miatt.

Újabb angol dízeltípussal bővült a magyarországi felhozatal.

A 2016. évi Icomos-díjat a 120a számú Budapest–Újszász vasútvonal állomásrekonstrukcióival érdemelte ki a vasúttársaság.

Tatabányán a QuaBLA-műhelyben ezúttal ajkai mozdonyt álmodtak újra. Valahogy megint pompásan sikerült nekik. Ki érti ezt?!