Vezetne középen ülve? Egy Volta Trucksban ez megvalósítható!
Több nagyvárost követően már Zalaegerszegen is utazhatnak a közlekedők a forgalomba állt elektromos járműveken.
Az év végéig összesen tizenöt ilyen autóbuszt szállít a lengyel gyártó a németországi Kölnbe.
Az akkumulátoros hajtású trolik átlépnék a városhatárt is.
Megkezdődött a kerékpárút megépítése Balatonberény–Balatonszentgyörgy–Vörs útvonalon 470 millió forintból, száz százalékos támogatással.
Tizennégy milliárd forintot szán a dél-pesti zöldfolyosó és kerékpárút megvalósítására a Helyreállítási és Ellenállóképességi Eszköz forrásaiból a kormány.
Öt perc alatt feltölthető akkumulátort fejleszt elektromos autókhoz egy izraeli vállalkozás. De hol a buktató?
A Hector Rail villamos mozdonyait elsősorban vízierőművekben termelt áram hajtja.
Nyílt levelet írtak Révész Máriusznak, „a távolságtartásra és kiszolgálásra vonatkozó óvintézkedések elrendelése mellett továbbra is biztosítsák a járműjavító (kerékpár- és autószerelő) műhelyek nyitvatartását.”
Németországban állt munkába, minden tekintetben forradalmi.
Az autószalonok kínálatában sorra jelennek meg a hibrid, tölthető hibrid és tisztán elektromos modellek, majd lassan-lassan kiszorítják a hagyományos autókat.
Sok hasonló szerelvény fut Skandináviában, a lényeg ezúttal a fülke és a felépítmény alatt van.
Szintet lépne a német gyártó, a buszok töltése csak az első állomása lenne a technológiának.
Bemutatták az új MOL Bubi biciklik prototípusát a Csepel Zrt. üzemében.
A francia Leclanché egy új moduláris akkucsomagot dolgozott ki, kimondottan elektromos vagy hibrid üzemű autóbuszokhoz és tehergépkocsikhoz.
