Tovább bővül a hegyvidéki járatok köre
Május elsejétől a pesti belvárosból átszállás nélkül lehet majd eljutni a Svábhegyre.
Május elsejétől a pesti belvárosból átszállás nélkül lehet majd eljutni a Svábhegyre.
Az építési munkák elkezdődtek, és előreláthatólag idén nyáron be is fejeződnek.
A tizennégy új busz kilenc Budapestről induló távolsági vonalon áll forgalomba még áprilisban.
Tovább bővítik a TransNET hálózatukat.
A tavaszi szünet utolsó napján, kedden izgalmas programokkal várják a családokat, és persze minden egykori úttörő- és gyermekvasutast az első szakasz indulóállomásán, Széchenyihegyen.
Teljes átadásáig a híd továbbra is munkaterület, tehát gyalog a felújítás utolsó szakaszának lezárta után, előreláthatólag idén ősszel lehet átkelni rajta.
Gyűjtőknél találhatnak gazdára a BKV tavaly kivont csuklósai.
Könnyebb az átkelés a Lánchídon: több busz közlekedik ezentúl Buda és Pest között.
Már megáll a metró az M3-as vonal utolsó két felújított mélyépítésű belvárosi állomásán is.
Hétköznaponként újra a teljes vonalon, Kőbánya-Kispest és Újpest-központ között jár az M3-as metró március 20-a, hétfő délutántól.
Hatvanéves a Szili és a Nohab, ötven a Csörgő. A múltidéző járatok Tornanádaskától Szombathelyig lefedik majd az országot.
A nemzeti ünnephez kapcsolódó programok közúti korlátozásokra, és emiatt közösségi közlekedési változásokra kell készülni a belvárosban.
A Balaton felé vezető oldal az M0-ás és a Balatonvilágosi csomópont között teljes hosszban válhat háromsávúvá, a bal pályán pedig Balatonvilágos és Székesfehérvár között növelik a kapacitást. Vitézy Dávid szerint az újabb sáv megépítése helyett a vasutat kéne helyzetbe hozni.
Több száz vadonatúj MOL Bubi kerékpárt használhatnak ezentúl a fővárosiak, ráadásul a napokban újabb helyszínekkel bővül a gyűjtőállomások köre. A 2021-es megújulás óta közel duplájára nőtt a kerékpárok száma.