nagyvasút

Egy hónapja vezette be az új menetrendet a MÁV-Start a Budapest-Nyugati pályaudvar–Cegléd–Szolnok és Budapest–Cegléd–Kecskemét elővárosi vonalakon. Ami aztán kapott hideget, meleget. Húsz percnyi olvasnivaló.

Az új EU-s ciklusban kevesebb pénz jut a járművekre, más forrásokra is szükség van.

Dömösi átkelésnél, a szokásos helyen indult meg a hegyoldal. A CER tehervonata akadt el benne.

A német vasúttársaság tizennyolc kétszintes KISS-motorvonatot rendelt a Stadlertől Schleswig-Holsteinbe.

A Cseh Vasutak hálókocsis szolgáltatását további négy évre a JLV utasellátó társaság nyerte. Más jelentkező nem is volt.

Szabad a csók az alagútban? Mármint szabad-e Kissnek mennie a Déli és Kelenföld között?

A gondnokok feladata a vasútállomások rendben tartása.

Hét éven át biztosan közlekedhetnek a nyári szezonban a Bruntál–Malá Morávka vasútvonalon a turistavonatok.

Nincsenek újabb munkálatok, és fogynak a korábbiak is! Lassan csak a nagy melók maradnak, meg a szokásos békési álpályafelújítás!

Belső vizsgálatot indít és foglalkozás körében elkövetett veszélyeztetés miatt feljelentést tesz a MÁV-Start a pénteken kimaradt és több utassal tárolóvágányra húzott monori vonat ügyében az eset mielőbbi tisztázására, és kártérítést nyújt az érintetteknek.

Két szerelvény hordja az utasokat a Szombathely–Celldömölk–Győr és a Győr–Veszprém viszonylatokon.

A csehek decemberben újjáélesztik a Vindobonát, megint lesz Berlin–Prága–Bécs(–Graz) közvetlen járat.

Megkötötte a szerződést a Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszának teljeskörű tervezésére és kivitelezésére a CRE Konzorcium.