villamos

Bár a villamosokat még vezetik, de új fejezet kezdődik, egyelőre tartós teszt jelleggel Potsdamban.

Tizenöt Tango NF2 típusú villamost gyárt a bosnyák fővárosba.

A közlekedési társaság harmincöt használt jármű vásárlására írt ki tendert.

A kivitelező Colas Alterra Zrt. átvette a munkaterületet, az ősszel elkezdődhet az építkezés a XIX. kerületi Kossuth tér és a XVIII. kerületi Szarvas csárda tér között.

A BKV nyilatkozott a használtan beszerzendő járművekről az elmúlt napok során megjelent információkkal kapcsolatosan.

A járművekre ugyanis még szüksége van a helyi közlekedési vállalatnak.

A 4314-4324-es T5C5K Tátra-párost egyes helyeken átlátszó lemezekkel alakították át, hogy akár menet közben is megfigyelhető legyen a járművek működése.

Ami a buszokon bevált, azt kezdik el alkalmazni a villamosokon is.

Futott egy próbakört a fogasvillamos a Tátrai Villamos Vasúton.

A BKV immár húsz éve üzemelteti Budapesten a közismert Hannoveri, azaz a TW villamosokat. Most ebből a típusból egy olyan jármű kezdte meg próbaüzemét, amelyen az utasok kényelmét és az üzemeltetés gazdaságosabbá tételét szolgáló számos korszerűsítést elvégeztek.

Tényleg annyi. Erről beszélgetnek a Nekem Budapest podcastban.

Az új, kétvágányú, négy kilométeres villamospálya a budai Fehérvári úttól az új Duna-hídon és Észak-Csepelen át, továbbá a ráckevei-Duna-ági új hídon keresztül a pesti Gubacsi útig tart majd.

A Kassai Közlekedési Vállalat tíz plusz húsz kétirányú alcsonypadlós villamos beszerzésére írt ki versenypályázatot.

Sikeresen befejezte tartós futástesztjét a Hitachi Rail, Sirio LRV típusú szerelvénye, amely a firenzei T1 és T2-es vonalakon közlekedett, ezzel megnyitva a lehetőséget nemcsak az európai, de a globális piaci terjeszkedéshez is.

A Budai Fonódó villamoshálózat II. szakasza a Szent Gellért teret köti össze a Budafoki út és a Dombóvári út kereszteződésével.