Forgalomba állt az Amtrak első újgenerációs Acelája

A szerelvények a keleti parti nagysebességű vonalon, a Washington DC-t Philadelphián és New Yorkon át Bostonnal összekötő Northeast Corridoron emelik az amerikai nemzeti vasúttársaság prémiumszolgáltatásának színvonalát.

Az Amtrak elnöke, Roger Harris a napokban lezajlott hivatalos átadón arról beszélt: az Acela egyet jelent az amerikai nagysebességű vasúttal, melynek jövője most, az újgenerációs szerelvényekkel kezdődik meg. Az új vonatokkal az Amtrak megbízhatóbb szolgáltatást és alacsonyabb viteldíjakat nyújthat az amerikaiaknak, miközben a jövedelmezőség is nő.

A vasúttársaság 2025 és 2027 között összesen 28 új Alstom-motorvonatot állít hadrendbe a 735 kilométer hosszú vasútvonalon – az első vonat 2020 elején készült el. A kilenc éve, 2016 augusztusában rendelt, eredetileg 2021-től forgalomba állítani tervezett szerelvényekkel több járatot és vonatonként 27 százalékkal több ülőhelyet kínálhatnak, mint a meglévő, 2000 decembere óta szolgáló Acela-motorvonatokkal. Az új járművek akár háromszáz kilométer per órás sebességre is képesek, azonban a megfelelő infrastruktúra hiányában legfeljebb 260-nal (160 mérföld per órával) haladhatnak – viszont már ez is egy előrelépés a korábbi szerelvények 240-es (150 mérföldes) limitjéhez képest.

Az Alstom Avelia járműplatformjához tartozó, tizenegy kocsis új vonatok két rövid tengelytávú vonófejből, valamint kilenc közbülső, billenőszekrényes betétkocsiból állnak, melyeket Tiltronix aktív billentőtechnológiájával látott el a gyártó, így a vonatok az ívekben harminc százalékkal magasabb sebességgel haladhatnak, mint a hagyományos nagysebességű szerelvények, ráadásul a biztonságot vagy az utaskomfortot sem kell feláldozni emiatt.

Az Amtrak szerint az újgenerációs Acela magasabb szintű élményt kínál, a mai igényes utazók által elvárt funkciókkal és szolgáltatásokkal, mint például a széles, állítható fejtámlákkal ellátott fotelek, a fedélzeti wifi, a hálózati csatlakozók és az olvasólámpák. A Cafe Acela szolgáltatás keretében ételt és italt is lehet venni a fedélzeten, az üzleti osztályon pedig kiskocsival szolgálják ki az utasokat. Kihangsúlyozták: ahogy felszáll valaki az új Acelákra, egyből érezni fogja a különbséget a modern, még prémiumabb és magasabb szintű élménynek köszönhetően.

Az Alstomtól elmondták, az újgenerációs Acelák az első, Amerikában gyártott nagysebességű vonatok, az Alstom csapata csaknem öt évtizednyi, a nagysebességű vasútépítés terén globálisan összegyűjtött tapasztalatot gyűjtött össze, hogy a leggyorsabb és legkorszerűbb vonatokat szállíthassa az Egyesült Államokba. Az Avelia Liberty elnevezést szerző, amerikai járművek gyártása a New York állambeli Hornellben zajlik, 95 százalékban hazai előállítású alkatrészekből, több mint 180 beszállítótól, az USA 29 államából.

A vonatok tervezése a francia nemzeti vasút SNCF-nek szállított, TGV M márkanév alatt futó Avelia Horizonokkal közös technológiai platformon történt. A tervezésben és a gyártásban a francia központú vállalat több, a világ különböző pontjain található üzeme is részt vett: a vonófejeket például az elzászi Belfort-ban tervezték meg, az olaszországi Saviglianóban a kocsiszekrények tervezése, gyártása és festése, valamint a billenő és a forgóvázfigyelő rendszerek létrehozása zajlott, de Indiában is kaptak munkát az ottani Alstom-dolgozók.

Az Alstom Americastól arról szóltak, hogy ezek az újgenerációs vonatok sorsdöntők az amerikai vasút számára, ezen felül az amerikai innováció és a hazai előállítás újjáélesztése iránti elkötelezettség bizonyítéka. A szakképzett amerikai dolgozók által Hornellben gyártott vonatok nem csupán a sebességről szólnak: az Alstom elkötelezettségét szimbolizálják az iránt, hogy a világ legjobb vasúti technológiáját hozzák el az Egyesült Államokba, támogatva az ország gazdasági növekedését.

Az amerikai Vasúti Ellátási Intézet (RSI) szerint az Avelia Liberty vonatok létrehozásra körülbelül 15 ezer munkahelyet garantál az USA-ban. Úgy vélik, a beruházás hatalmas büszkeség az amerikai ipar számára és jól mutatja a vasúti beszállítóipar létfontosságú szerepét az innováció, valamint a gazdasági növekedés országos előmozdításában – jelenti a Railway Gazette.

(Nyitóképünkön az első újgenerációs Acela átadása. Kép forrása: Amtrak / Railway Gazette)