Újabb korszerű fogaskerekű szerelvényeket szerez be az Appenzeller Bahnen
Ismét a Stadlertől vásárolnak két vonatot, a járművek Rorschach és Heiden között fognak pendlizni 2028 végétől.
A 17 és fél millió svájci frank (aktuális árfolyam alapján cirka 7,2 milliárd forint) értékben rendelt új, modern vonatokkal a hét kilométeres vonalon jelenleg használt két, 1998-ban épített járművet szeretnék nyugdíjazni, valamint selejtezni a másik két koros, 1953-as és 1967-es gyártású tartalékszerelvényt, amiket már nem lehet napjaink elvárásainak megfelelővé alakítani a svájci vasúttársaság szerint. A nyitott panorámakocsik azonban a nyári időszakokban továbbra is közlekedni fognak.
A normál nyomtávú, 21 méter hosszú, 15 kilovolt 16,7 hertzes váltakozó áramról üzemelni képes Stadler-vonatokat nagyobb utaskapacitási igény esetén szinkronüzembe lehet majd kapcsolni. Alacsony tömegüknek és a bennük felhasznált legújabb technológiáknak köszönhetően csökkeni fog az energia- és a karbantartási költség. Alacsony belépési szintjükkel és a fedélzeten kialakítandó két kerekesszékes hellyel eleget fognak tenni a svájci fogyatékossággal élők esélyegyenlőségét lehetővé tevő törvénynek. Ezen felül kerékpárok és bakakocsik is elhelyezhetők lesznek rajtuk. A légkondicionált utastérben információs és szórakoztató szolgáltatások, valamint hálózati csatlakozók növelik majd a komfortérzetet.
Sőt, az első osztály kényelmét is visszahozza a járatokra az Appenzeller Bahnen: a szerelvények két végén, a vezetőfülkék mögött kialakítandó ülések még szebb kilátást ígérnek a tájra és a Bodeni-tóra.
A járműveket ráadásul előkészítik a jövőbeli, személyzet nélküli, GoA4-es szintű automata közlekedésre, amit 2035 körül tervez elindítani a közlekedési társaság.
Az Appenzeller Bahnen 2022 szeptemberében már rendelt egy automata üzemre előkészített fogasléces egységet a hazai gyártótól, ami a tervek szerint az idén forgalomba is állhat.
A társaság a Svájci Szövetségi Vasutakkal (SBB) együttműködve vizsgálja Rorschach állomás átalakításának lehetőségeit, annak érdekében, hogy az állomási műveletek során ne kelljen a vonatoknak egymásra várni, és hogy a jelenlegi órás közlekedési ütemet a csúcsidőszakokban félórásra lehessen növelni – jelenti a Railway Gazette.
(Nyitóképünkön az új Stadler-fogasok látványterve Rorschach Hafen állomáson elképzelve. Kép forrása: Railway Gazette)
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
