Az egész 40a-projekt első elemének kellett volna lennie ennek a megépítése, végül a legutolsó lett...
Magyar vasúti jármű terve eddig még soha nem nyerte el a design Oscarjának számító díjat, a Fogas Vision 360° elnevezésű pályázatnak viszont most sikerült.
A cél, hogy tíz százalékkal csökkentsék az energiafelhasználást.
Meghaladta a tilos jelzést, bakra futott, majd kisiklott a ČD Cargo tehervonata Poříčany állomáson.
A kivitelezés jelenleg az ütemtervnek megfelelően halad.
Jelenleg a vasúthálózat 61 százaléka villamosított, a cél, hogy ez 2030-ra 75 százalékra nőjön. 2019 óta viszont alig épült ki újabb szakaszokon felsővezeték.
A képek jobbá teszik a prezentációkat és a videókat. Nem szöveg. Nem hang. Ez a kép uralja ezt a világot.
A fejlesztés ipartörténi jelentőségű, hiszen a magyar vasút 176 éves történetében először válik elérhetővé olyan megoldás, amely teljes mértékben magyar fejlesztés és egyben megfelel a kor valamennyi technológiai követelményének.
Zajlik az új, kétszer egy sávos összekötő úthoz tartozó közúti felüljáró korszerűsítése, a próbaterhelésen is túl vannak.
Még az idén meglesz az engedélyeztetés? Hatalmas a nyomás az orosz repülőgépiparra: csak az Aeroflot-csoport 339, száz százalékban orosz utasszállítót akar.
Egerben, Gödöllőn, Gyöngyösön, Hódmezővásárhelyen és Salgótarjánban is, felújított készülékből.
A már több mint másfél millió felhasználóval rendelkező alkalmazással az utasok még pontosabban tervezhetik meg utazásaikat és a fejlesztéseknek köszönhetően gyorsabban használhatják. Akinek nincs beállítva az automatikus frissítés, azoknak az új funkciók aktiválásához mindenképp frissíteni kell az applikációjukat.
„A pedagógusi pálya az egyik legszebb a világon, hiszen a jövő szakembereit képezzük” – a Tanár Úr több, mint 60 éve hódol a repülésnek.
Bár örvendetes, hogy sok cica él szerető családban, azonban nem hagyhatjuk figyelmen kívül azt a tényt sem, hogy hazánkban rengeteg a kóbor macska.
