Hírek

Augusztus 31-étől szeptember 13-áig. Még kevesebb Adria!

A Budapest Fejlesztési Központ irányításával elkezdődhet a lajosmizsei, a veresegyházi elővárosi vasútvonal, valamint a Kőbánya felső–Rákosliget közötti vonalszakasz fejlesztésének előkészítése, és tervezése.

Hszianból Kijevbe és Rotterdamba is lehet már közvetlenül szállítani.

Különösen az érzékelőkre kell figyelni. A Birgenair gépe csak húsz napig állt, mégis eltömődött a Pitot-cső.

A vonatközlekedés is igazodik az augusztus 20-i ünnephez és az azt követő hosszú hétvégéhez.

Egy tehervonat több kocsija is az oldalára borult a 40-es vonalon Szakály-Hőgyész és Kurd állomás között.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló augusztus 10-étől augusztus 16-áig.

Negyedik és ötödik korszakos személykocsik gurultak le a tatabányai gyártósorról. Nem is akármilyenek! Az egyik hővédelmileg is kifogástalan.

Földvári András következő kontinense az Antarktisz! Egy gazdag könyv folytatásaképp...

Néhány pályafelújítás vége egészen kézzel fogható közelségben van!

Ezt kérik civilek a főváros és az érintett kerületek vezetésétől. Nyílt levelet írtak ezért, szerintük tíz év alatt megvalósítható lenne egy ilyen program.

Az Újvidék és Szabadka közötti szakasz rehabilitációs munkái a Belgrád–Újvidék vonalszakasz felújítását követően indulnak be.

Az első emirátusi gépek hónapokkal ezelőtt landoltak az izraeli fővárosban. A rendszeres légiforgalomnak nagyot kell majd kerülnie...

A Luka Koper megkezdte a kikötői I. móló déli részének bővítési munkálatait.