Gőzerőre kapcsol a mattersburgi vonal villamosítása

A munkálatok miatt hétfőtől a decemberi menetrendváltásig vonatpótló buszok közlekednek a vonatok helyett a Sopront Bécsújhellyel összekötő vonalon.

Az Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB) február 9-ével megkezdte az alsó-ausztriai Bécsújhelytől (Wiener Neustadt) a burgenlandi Mattersburgon és az osztrák–magyar államhatáron át Sopronig vezető vasútvonal 24,6 kilométernyi ausztriai részén, az úgynevezett Mattersburgbahnon a villamosítási és korszerűsítési munkálatok oroszlánrészét – a vonal osztrák szakasza az ÖBB tulajdona, a magyarországi 7,2 kilométer pedig a GYSEV kezelésében áll; 2018-ban íródott úti beszámolónk itt olvasható.

Az év végéig tartó, teljes kizárás mellett zajló munkálatok idején vonatpótló buszok szállítják az utasokat a vonalon (a menetrend ide kattintva tölthető le).

A fejlesztés előkészítő munkálatai már tavaly ősszel elkezdődtek. A mostani, látványosabb szakasz során:

• Bécsújhelytől a határ mentén fekvő Loipersbach-Schattendorf (Lépesfalva-Somfalva) állomásig kiépítik a felsővezetéket és a 15 kilovolt 16,7 hertzes váltakozó áramú betáplálást;
• a Bécsújhely és Katzelsdorf (Macskásd) közötti körülbelül négy kilométeres szakaszon kétvágányúvá bővül a pálya;
• öt állomást és megállót korszerűsítenek, melyeknél akadálymentesen megközelíthető magasperonokat hoznak létre;
• egyes szintbeni átjárókat felújítanak, néhányat pedig megszüntetnek;
• a villamosításhoz a Wiesen-Sigleß-i és a mattersburgi viaduktokat is módosítani kell kis mértékben.

A felsővezeték kiépítésének köszönhetően száz százalékban zöld energiát használva fognak közlekedni a vonatok a vonalon, közvetlen, villamos üzemű járatokat indíthat az ÖBB Loipersbach és Bécs viszonylatában – Bécsújhelyben eddig át kellett szállni az utasoknak –, ráadásul rövidebb menettartam mellett.

Az összesen 143 millió euró (aktuális árfolyam alapján nagyságrendileg 54 milliárd forint) költségű fejlesztéssel további körülbelül huszonöt kilométernyivel bővül a villamosított vasútvonalak hossza Ausztriában. A teljes osztrák vasúthálózat 5636 kilométer, melynek nagy része, 75 százaléka villamosított – jelenti a cseh Zdopravy.cz közlekedési hírportál.

(Nyitóképünkön Bad Sauerbrunn korszerűsített állomásának látványterve. Kép forrása: ÖBB / zdopravy.cz)