Habár tengerünk már rég nincs, anélkül is jelentős mennyiségű áru érkezett konténerekben hazánkba.
Beköltözött az első bérlő a HelloParks maglódi ipari és logisztikai parkjának első létesítményébe.
Az ellátási lánc megszokott gépeinél teljesen új műszaki megoldások rajzolódnak ki és terjedhetnek el hamarosan, a klasszikus hidraulikus rendszerek helyett.
Bécs közlekedési vállalata, a Wiener Linien és a Fraunhofer Austria azt vizsgálja, nem lehetne-e az utasokkal házhoz szállíttatni az interneten megrendelt csomagokat.
A célok elérése érdekében Rail Cargo Logistics–RUS vezetése is módosult.
Együttműködésről tárgyalt a Celiz konzorcium és az orosz RZD Logistics.
150,3 millió euró árbevételt értek el, ami 29,8 százalékos növekedés az előző év azonos időszakához képest, a nettó eredménye 6,1 millió euró lett, szemben a tavalyi második negyedév 11,5 millió eurós veszteségével.
Látványos gyorsasággal fejlődik a szektor, az eredmények két évvel előzik az előzetes elvárásokat.
A CTPark Vecsés ipari parkban.
Közel negyedével nőtt az európai kombinált fuvarozás aránya az idei év második negyedévében 2020 hasonló időszakához képest.
Az Európai Bizottság a napokban bólintott rá a német szövetségi kormány támogatási csomagjára.
A gumibaroncsos portáldaruk körülbelül másfél éve jelentek meg a Kalmar kínálatában, egy új fejezetet nyitva a konténerterminálok világában. Valójában egy újabb, rugalmas és költséghatékony alternatívát jelentenek.
A rugalmas automatizálás következő generációjának létrehozása érdekében felvásárolja az ASTI Mobile Robotics Groupot az ABB.
A svájci központú logisztikai cég a zéró emisszió érdekében duálüzemű Vectronokat használ Németországban, az IKEA-val együttműködve pedig elektromos kisáruszállítókat tesztelnek a kiszállítás utolsó kilométerein.
Az első, Hofejből indított szerelvény száz TEU-nyi árut szállított a Németország egyetlen mélyvízű kikötőjének számító Wilhelmshavenbe.
