Ellátási lánc

Hétfő hajnalban ért a célállomásra az első dobozszállítmány.

Az FS Group-leány a Mercitalia Fast elnevezésű nagysebességű szolgáltatást az expressz futárcégek és logisztikai szolgáltatók igényeihez szabta.

125 milliárd dollárt fognak költeni a cégek öt év alatt a kiberbiztonságra.

Szabó Károly szakfőigazgató után Molnár Tamás vámszakmai és a nemzetközi ügyekért felelős helyettes államtitkár is távozik idén ősszel.

Az Ázsia és Európa között 2018-ban már négyszáznál is több tehervonatot közlekedtető vállalat saját standdal képviseli magát a vásáron.

A Prologis előrejelzése szerint a trendeknek köszönhetően jelentősen nő az ellátási láncok hatékonysága, költségmegtakarítást eredményezve a logisztikai ingatlanok bérlőinek.

Ezzel egy éven belül már a negyedik vonatprojektjét indította útjára a vállalat.

A bővített intermodális központ a korábbi kapacitásának háromszorosát tudja.

A Metrans-csoport szeptember óta heti négy konténervonattal szállít Hamburg és Linz, valamint Hamburg és Bremerhaven között, megerősítve helyzetét az osztrák piacon.

Az öt- és tízezer négyzetméter alapterületű csarnokot a mintegy kétmilliárd forintból építették meg, kilencven százalékukat már bérbe adták.

Fejlődő határátmenetek és jöhet a Railjet-poggyászkocsi.

A technológiával a mozdonyok ellenőrzött és elosztott flottaadatainak gyűjtését, elemzését és tárolását könnyítenék meg.

Ja, hogy ott épül a Jaguar Land Rover autógyár – így már értjük.

A logisztikai vállalat a DB Cargo Eurasia által hosszú távon még több fuvart tervez a vasútra terelni Európa és Kína között.