Logisztika

A hajóstársaságok a kapacitások közel felét már törölték. Felfüggesztett hatósági vizsgák. Ritkulnak az expresszek Csehországban. BUD: 5700 járattal kevesebb – „járványhírek” a közlekedés világából.

Az Amazon például százezer raktári és szállítási dolgozót vesz bérbe az USA-ban.

A vonatok száma még emelkedett is tavaly év elejéhez képest.

A Rail Cargo Group szükség esetén még növelni is tervezi a tehervonatok kapacitását.

A hatszázezer TEU kapacitású venlói létesítményt a holland Cabooter Group hozza létre.

A TransContainer kivonulását követően a szlovákiai Bulk Transshipment Slovakia (BTS) lízingeli az ukrán határnál fekvő létesítményt.

Az Egyesült Királyságban bejegyzett CargoLogicAir február eleje óta nem repült egyetlen charter és menetrendszerinti járatot sem. Baj van. Nagy baj van.

Az orosz logisztikai szolgáltató nem bérli tovább a kisdobrai intermodális terminált.

Két akkumulátoros elektromos Scania elosztó tehergépkocsit állított üzembe Oslóban az ASKO norvég nagykereskedelmi vállalat.

A TX Logistik Magyarországon is alkalmazza a NiKRASA-rendszert, melynek segítségével a nem daruzható félpótkocsikat is pőrekocsikra lehet emelni.

Az év végére helymeghatározással, valamint mozgás- és rázkódásérzékeléssel is ellátják a teherkocsikat.

Tizenötezer kamionra lett volna szükség ennyi áru elszállítására. A Mattoni 1873 ásványvizeket gyártó vállalat 2012 óta szállítja termékeit vasúton is.

Hollandia Limburg tartománya államilag segítette a venlói létesítmény terjeszkedését, ez pedig tisztességtelen versenynek minősül.

Az iparág egyik vezető szakértője ezért arra figyelmezteti a vállalkozásokat, hogy vizsgálják felül a hozzáállásukat.

Nehéz helyzetben a közúti fuvarozók, a vasút az árufuvarozást támogató infrastrukturális fejlesztések elmaradását sínyli meg, a Dunából meg hiányzik másfél méternyi víz.