Nagyvasút

A személyszállító vonatok megállásáért a tervek szerint illetéket kell majd fizetni a vasúti szolgáltatóknak.

A Nyugati és a Déli (hűlt helye) közötti alagútról, az észak-budai és a dél-pesti HÉV- és MÁV-vonalakat egybegyűjtő gyorsvasúti tengelyről, a 2-es metró és a Gödöllői HÉV összekötéséről, valamint a körvasúti S-Bahnról is határoztak.

Közvetlen Bécs–Kolozsvár eurocity, újrainduló magyarbólyi határátmenet, javuló menetrend Csenger felé, vágányzárak halmaza: így utazunk vonattal 2019-ben.

Első körben csak a MÁV-Start tesztelte az elképzelés működőképességét.

Az Európai Bizottság szerint az EU belső piacát torzítaná a létrejövő óriáscég.

November 16-án átadják a forgalomnak Csehország leghosszabb vasúti alagútjának déli csövét. Az alagútban csak a zártrendszerű toaletteket lehet használni.

Ugyan, dehogy. Nem biztos. A mi dolgunk viszont sokkal egyszerűbb volt...

Hétfő hajnalban ért a célállomásra az első dobozszállítmány.

A cseh magánvasútnak nincs elég üzemképes mozdonya, válságos állapotok uralkodnak. Még jó, hogy vannak Bobinák.

Az FS Group-leány a Mercitalia Fast elnevezésű nagysebességű szolgáltatást az expressz futárcégek és logisztikai szolgáltatók igényeihez szabta.

Hegedüs Pál ezúttal Szegeden nézett szét a sínek mentén.