A tiszaújvárosi vonal újraindítását hozta el az ősz első napja

Kétórás ütemben pendliznek a vonatok Miskolc és Tiszaújváros között. A megyeszékhelyen IC-csatlakozás érhető el Budapest felé és felől, utóbbi városban pedig helyi MÁVBusz hord rá a járatokra. Kedden délután öt órától meg is ünneplik az újranyitást.

Több mint három év szünetet követően, 2026. szeptember elsejétől ismét róják a síneket a személyszállító vonatok Borsod-Abaúj-Zemplén megye székhelye és ötödik legnépesebb települése viszonylatában; a lépés a Közlekedési és Beruházási Minisztérium (KBM) döntése okán valósulhatott meg.

A két város között mostantól naponta tíz pár S889-es jelzésű személyvonat közlekedik. A kétórás alapütem Tiszaújvárosból 9:43 és 19:43, Miskolcról 10:40 és 20:40 között működik, melyet a reggeli és délutáni csúcsidőszakokban célzott hivatásforgalmi járatok egészítenek ki a munkába és iskolába járók igényeihez alkalmazkodva: reggel Tiszaújvárosból 4:59-kor, 6:29-kor és 8:02-kor is indulnak vonatok, míg este az utolsó járat 22:25-kor startol, Miskolcról pedig 4:10-kor, 5:44-kor és 7:14-kor érhető el plusz vonat Tiszaújvárosba.

Ezzel egyidejűleg létrehoztak egy korábban nem létező, a vonatokhoz csatlakozó, ráhordó, helyi MÁVBusz-járatot is Tiszaújvárosban, mely a 89-es viszonylatszámot viseli.

A szolgáltatásfejlesztés legfontosabb eleme, hogy a 89-es vonal járatai Tiszaújváros felől Miskolc-Tiszai pályaudvaron átszállást nyújtanak Budapest-Keleti pályaudvar felé a Tokaj Intercityre, Kassa és Sátoraljaújhely felé pedig a Hernád és Zemplén Intercitykre. Ellenkező irányban a Keleti pályaudvar felől a Hernád-Zemplén, Debrecen és Nyíregyháza felől pedig a Tokaj Intercity ad gyors átszállási lehetőséget. Ennek köszönhetően Tiszaújvárosból és a köztes településekről minimális várakozási idővel, egyetlen, kényelmes átszállással válnak elérhetővé a fővárosi, belföldi és nemzetközi úticélok.

A vonatok útközben Nyékládházán, Hejőkeresztúron, valamint az energiatakarékosság okán feltételes megállóhelyként működő Sajószögeden is megállnak, újra bekapcsolva a vasúti vérkeringésbe ezen településeket.

A vonalon tervezetten a hazai elővárosi forgalomban jól bevált, alacsonyabb emissziójú, 414-es (BDVmot) sorozatú Ganz-motorvonatok közlekednek. A járművek vezérlőkocsijában kialakított, szerelvényenként egyidejűleg legfeljebb hat bicikli szállítását lehetővé tevő kerékpárszállító terek révén a kerékpáros-vasúti kombinált közlekedést választó utasoknak is minőségi alternatívát nyújt a MÁV-csoport.

A 89-es újranyitását szeptember elsején, 17 órakor meg is ünneplik a tiszaújvárosi állomáson, amelyre minden érdeklődőt szívesen várnak.

Előzőleg egy hónapja, augusztus elsején a szintén „módváltott”, 47-es számú Dombóvár–Godisa–Komló viszonylatra tértek vissza a személyvonatok; a szolgáltatás újraindítását megelőzően nagygépes vágányszabályozást végzett a vonalon a MÁV.

(Nyitóképünkön a 89-es vonal újraindítását követő első személyvonat Tiszaújvárosból Miskolc-Tiszaira, szeptember elsején hajnalban. Kép forrása: Vitézy Dávid Facebook-oldala)