Csehország

A 163-as és 363-as sorozatú villamos mozdonyok kapnak korszerű vonatbefolyásolót. Emellett az egyáramnemű gépeket többáramneműre építenék át.

47 millió euró volt a tét.

A cseh railjetek bevetéséről tárgyal a ZSSK a ČD-vel. Ellentmondásos információink vannak.

A német megszállás és a második világháború miatt azonban nem lett sikertörténet az M 262-es. A harmincas évekbeli remeket mégis sikerült megmenteni.

A szlovén vasút teherszállítási ága négy EffiShunter 1000-es dízelgépet szerez be.

Továbbra is a Cseh Vasutak lesz a legtöbb távolsági és nemzetközi vasúti járatok szolgáltatója Csehországban.

A cseh magánvasút hét Elf.eu típusú villamos motorvonatot vesz a Pesától.

Egymás után történnek a vonatbalesetek Csehországban. Most legalább húsz sérültről beszélnek.

Hétfőn koradélután ütközött össze egy személyvonat és egy tehervonat a Čáslav–Třemošnice vonalon.

Tizenkét EffiShunter 300-as típusú mozdonyt vásárolt a Cseh Vasutak a CZ Loko járműgyártótól.

Öt nap alatt három emberi mulasztásos baleset történt a cseh vasúton: szembemenés, koccanás, elszabadulás.

Már élesben rója köreit a Zólyomban gyártott Studenka-utód a prágai integrált közlekedésben.

Magyar öntödében, angol szervezőkkel. Ez volt a High-Speed Rail Workshop.

A legnagyobb cseh autógyár elektromobil-töltőállomásokkal szerelte fel gyáregységeit és környékét.

Az erős konkurencia miatt nem megy jól a híres Zetor traktorgyárnak.