Arabok vehetik meg a DB Schenkert?
Az Abu-Dzabi központú ADQ is érdeklődik a Deutsche Bahn (DB) logisztikai leányvállalatának felvásárlása iránt.
Az Abu-Dzabi központú ADQ is érdeklődik a Deutsche Bahn (DB) logisztikai leányvállalatának felvásárlása iránt.
A Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetségének (MLSZKSZ) előrejelzései szerint az útdíjak, az üzemanyagok adója és a bérköltségek is nőnek, emelkednek a raktárbérleti díjak.
A szervezet szerint elbukott az árufuvarozás zöldítésének uniós programja: jelenleg teljesíthetetlennek tűnik az az uniós célkitűzés, hogy 2030-ig a nagy távolságú közúti fuvarok harminc százalékát áttereljék vasútra és vízre.
Az idei év első hat hónapjában hat százalékkal, 13,9 millió tonnára csökkent a síneken szállított áruk mennyisége 2022 első félévéhez képest. A közúti teherszállítás sem lehet büszke.
Már eddig is sokat romlott a szektor hatékonysága, de jövőre drágul a hazai használatarányos útdíj, és jelentősen emelkedik a gázolaj jövedéki adója is. Hallottunk már nemegyszer segélykiáltást az alágazatból, ám most tényleg borúsak a kilátások.
Egyes cégeknél nagyságrendileg az ötven százalékkal is csökkent a közúti árufuvarozás volumene. A költségek pedig csak egyre nőnek...
Fordulat állt be a közúti fuvarozásban az idei első negyedévben a tavalyi kedvező év után a fogyasztás és a beruházások csökkenése miatt – derült ki a Magyar Közgazdasági Társaság logisztikai szakosztályának online rendezvényén.