Ukrajna

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló március 9-étől március 15-éig.

A vádlottak távollétében, holland jog szerint kezdődött meg a hollandiai Schiphol bíróságán a maláj légitársaság MH17-es járatszámú repülőgépe elleni hat évvel ezelőtti támadás tárgyalása.

Szemtanúk szerint a Boeing 737-800-as már a levegőben lángolt, nincs túlélő, a pilóták nem jelentettek vészhelyzetet.

Az ország vasúti teherfuvarozási ágazatának liberalizációját tervezi az ukrán kormány. Kísérleti megoldás veszi kezdetét: 2021. december 4-ig a saját tulajdonú mozdonyt üzemeltető magánvállalkozások is vontatási, vonattovábbítási feladatokat végezhetnek az Ukrán Vasutak hálózatán.

Lemberg és a lengyel határ között tervezi az UZ az új vasútvonal építését. Ha elkészül, a vonatok három és fél óra alatt lehetnek Krakkóban.

Prágából Medykáig vinnének közvetlen vonatot. Sőt, Ukrajnába is belépnének.

Az ArcelorMittal acélvállalat négy dízelgépet vásárol a CZ Lokótól a Krivoj Rog-i üzem számára.

Naponta repül a Wizz Marosvásárhelyre, marad az államé a Dunakeszi Járműjavító, és hamarosan teljes lesz a Tisza-tó körüli kerékpárút. Az elmúlt napok legfontosabb hírei.

Kezdésnek tavaly harminc Evolution-dízelgépet rendeltek, amik azóta már forgalomba is álltak.

A napi két pár gyorsvonaton Studenka-utódok közlekednek június 9-étől. A járatokra helyjegy váltása kötelező.

Hamarosan modern hálókocsi közlekedik a Hortobágy eurocityn Kijev és Bécs között.

Komoly előkészületek zajlanak a Szlovákián át vezető vonal megépítése érdekében.

Az új vasúti hídhoz új vasúttársaság is dukál.

Nyártól két új közvetlen gyorsvonat indítását tervezik Kassa és Munkács között. Ugyanúgy mint a MÁV-Start, a szlovákok is  normál nyomtávban gondolkodnak.

A nemzeti vasút UZ harminc Evolution Seriest vásárolt a GE Transportationtől, a gépek tehervonatokat fognak továbbítani.