Már tesztelik a Rail Cargo Hungaria első villamos-hibrid tolatómozdonyát
Megérkezett Kínából Európába a Rail Cargo Hungaria megrendelésére kifejlesztett árufuvarozási feladatokra optimalizált első villamos-hibrid tolatómozdony.
Megérkezett Kínából Európába a Rail Cargo Hungaria megrendelésére kifejlesztett árufuvarozási feladatokra optimalizált első villamos-hibrid tolatómozdony.
Nemcsak az üzemen és raktárakon belül anyagmozgatást forradalmasíthatja, de akár az áruterítés is újragondolható.
Átszállóhely a Hold felé. Átkerül a Nauka modul az ISS-ről? Más lesz a pálya: ellenőrizhető az északi sarkvidék.
Csütörtökön lehetett először megtekinteni az 1. és a prémium (1+) osztályú, bisztrószakasszal, csendes és prémium fülkékkel is berendezett IC+-kocsit.
A szállítmányozási cég a Csatorna-alagutat üzemeltető Eurotunnellel partnerségben teszi lehetővé a kísérő nélküli félpótkocsik Calais-tól Ashfordba vonaton történő szállítását.
Szombaton az első vágányon lehet megtekinteni a szolnoki pályaudvaron.
Csaknem nyolcmilliárd forintból létesül új országos közforgalmú kikötő Mohácson.
Átfogó, öt pontból álló tervet mutatott be az európai éjszakai vonathálózatra vonatkozóan a világ legrégebbi zöld pártja, a németországi Zöld párt.
A zérókibocsátású típusok tesztelésére: kísérleti szárnyszerkezetek egy üzleti gépen, optimális repülési profil Párizstól Toulouse-ig, egy 350-es prototípus az új kabinbelső elemeivel.
A Budapest–Csíkszereda–Brassó között közlekedő Corona Intercity az eddigi két ülő- és egy fekvőhelyes kocsi mellett már egy étkező- és egy hálókocsit is továbbít.
Habarovszk közelében vesztették el a kapcsolatot a géppel, a mentőalakulatok helikoptere a rossz idő miatt visszafordult..
Az elmúlt jó ötven év során több, kisebb nagyobb, de inkább regionális projektként valósul meg, számos cég közreműködésével, de hálózati szinten mind a mai napig nem épültek ki vonalak. Talán most?
A nagysebességű francia szuperexpresszek a légiközlekedés életképes alternatívájává váltak az elmúlt évtizedek alatt. Nincs megállás: jön a TGV M is!
Nagy és gyors, mozgékony, megbízható. A Repülő Banántól a gázturbinás, digitális vezérlésű mai változatig. Már készül a következő sorozat.
Volt, akinek több mint három millió forintot is megért egy leselejtezett, harmincéves példány.