Repülésbiztonság

Negyvenöt éve, a Malév-történelem legsötétebb lapja. Hatvan halott, egy értelmetlen háborúskodás ártatlan áldozatai.

Szerencsére mindenki megúszta a tengerészgyalogos repülők balesetét. A légi utántöltés fontossága és veszélyei.

A légierő harkovi növendékei voltak a gépen, a halottak száma 25, lehet, hogy a gép már a levegőben égett.

Negyven fix és nyolc zoomolható kamerával figyelhetik a HungaroControl irányítói a pályákat, előtereket, a mozgásokat a repülőtéren.

Ütközés sem volt, komoly veszélyhelyzet sem. Néhány nap javítás és újra repül a világ egyetlen repülőképes Li-2-ese.

Szimulátor légi és földi mentőalakulatoknak. A különleges K-MAX, az égi daru, egymásba forgó rotorokkal.

Próbálkoztak-e a pilóták azzal, hogy újra elemeljék a gépet? Az irányító gyors reakciója, de az ő vallomásából sem derült ki, miért váltott a személyzet pályairányt.

Második leszállási kísérlet, hátszélben, a küszöb után tízméteres zuhanás. A túlfutás természetrajza: a legjobb elkerülni a kockázatos landolást.

A kábelproblémát is meg kell oldani és minden gépet próbarepülésre kell vinni a forgalomba kerülés előtt. Negyvenöt napos nyilvános konzultáció: kérdés, még idén szolgálatba állhatnak-e a MAX-ok.

Az elsődleges ok a betonon maradt alkatrész, de mi minden járulhatott még hozzá a párizsi balesethez?

A 767-es másodpilótája véletlenül nyomta meg az átstartolás gombot, majd azt hitte, átesik a gép. Eltitkolt vizsgaeredmények, hiányzó FAA-adatbázis.

Téves tájolás, az operátor azt hiszi, valami Teherán felé repül. Nincs kommunikáció a légvédelmi egység és a központ között, az egység mégis indítja a rakétákat.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló június 29-étől július 5-éig.

Az FAA pilótái és szakemberei is ott vannak a gépen. Túldöntött fordulók, átesések, megközelítések, átstartolások három napon át. Az európai és a kínai hatóság is ragaszkodik a saját vizsgálathoz.

Előzetes jelentés: a körzeti irányítás többször szólított fel a megközelítés megszakítására, de senki nem figyelt arra, hogy a gép behúzott futókkal közelít a pályához.