A „kényszerleszállt” gép sikeres oltása, az utas is túlélte.
Ms. Parker a fedélzeten, az American egyik gépe már „civil”, bár még nem fizető utasokkal ingázott Dallas és Tulsa között. A Ryanair 75 MAX-ra szerződik, állítólag hatalmas árengedménnyel.
Esztergom repülőterén felszállás közben történt a végülis szerencsés kimenetelű baleset.
Novoszibirszkben a felrobbant melletti hajtóművet három órán át nem tudták leállítani.
Akik azt akarják, hogy a típus soha többé ne szállhasson fel. Ryanair: akkor veszünk többet belőle, ha olcsóbb lesz...
A legszigorúbban ellenőrzött, tehát legbiztonságosabb típus. Az utasok tudni fogják, ha ezzel repülnek, de elállhatnak az úttól. Alaska járata, Houston–Anchorage: kisebb fogyasztás, nagyobb hatótáv.
IATA-ajánlások, prioritást az oltóanyagoknak, felkészülni a szállítmányok védelmére, hűtésre, tárolásra. BUD Cargo City felkészült.
Jobban szigetelő takarás szükséges, már három nap után is alaposan meg kell tisztítani a rendszereket. A lényeg a pilóták helyes eljárása volt.
Az An-124-essel már néhány nappal korábban is volt hajtóműprobléma.
Mobilalkalmazás támogatja a drónok szabályos és biztonságos üzemeltetését - hangzik az ITM közleménye.
Speciális American járatok, fórumok az utazóközönség és a szakma számára. „White Tail” gépeket vesznek át légitársaságok?
A megmaradt 747 SP-k egyike feltehetően hurrikán áldozata lett Louisianában. Nem bírták a hangárajtók a szélvihart?
Negyvenöt éve, a Malév-történelem legsötétebb lapja. Hatvan halott, egy értelmetlen háborúskodás ártatlan áldozatai.
Szerencsére mindenki megúszta a tengerészgyalogos repülők balesetét. A légi utántöltés fontossága és veszélyei.
A légierő harkovi növendékei voltak a gépen, a halottak száma 25, lehet, hogy a gép már a levegőben égett.
