Nagyvasút

A Nyugati pályaudvaron a második daru is üzembe állt a mintegy 8200 négyzetméteren megújuló tetőszerkezeten a folyamatos munka segítése érdekében. A vágánycsarnok tetőzetén a már folyamatban lévő első fázisban tervezett bontási műveleteket az ütemterv szerint előreláthatóan ősszel fejezik be.

Rövid vonatpótlásokkal, menetrend-módosulásokkal bővült a lista: fussák át, nehogy éppen akkor induljon máshogy a vonat, amikor utazni akarnak!

Történelmi pillanat: az első külföldi, magánkézben levő, rendszeres járatokat vivő személyszállító vasútvállalat a MÁV hálózatán.

A MÁV-Start a biciklis utasok számának ugrásszerű növekedése miatt, a Balatonra közlekedő Déli -> Parti sebesvonatok egy részében nagy befogadóképességű kerékpárszállító kocsikat állított forgalomba; valamint a hétvégéken ilyen kocsik közlekednek majd egyes Budapest és Székesfehérvár között közlekedő G30-as gyorsított vonatokban is.

Három új vasúti kamionszállítási lehetőséget tervez elindítani idén év végéig a francia kormány, melyeket később akár a szomszédos országokba is meghosszabbítanának.

A júliusi első felvonás után augusztus 1-jén és 2-án is több vonatban lehet majd klasszikus kinézetű személykocsikkal és mozdonyokkal utazni Székesfehérvár és Tapolca között.

Svédországban megpróbálkoznak a nagyértékű könnyűáruk személyszállító vonatokon való fuvarozásával.

Mától Balatonfüred és Tihany között a Volánbusz helyközi járatain is érvényesek a Balaton 24 és a Balaton 72 elnevezésű, teljes árú vagy kedvezményes vasúti napijegyek.

A debreceni 149-es BDdf kedden futópróbázott a 2103-as Csörgő közreműködésével a 100-as vonalon. Lassan összeállhat a retróinga!

Egy német kutatás szerint az akkumulátorok harmincévnyi üzemidő alatt lényegesen kisebb költségekkel járnak, ráadásul hatékonyabbak is.

A nagysebességű vonatok húsz százalékkal fogják növelni a fővonali utaskapacitást.

Sikeresek az új balatoni jegytípusok, folyamatosan növekszik a vonatozó kerékpárosok száma is.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló július 20-ától július 26-áig.

Új szakasza kezdődik a Nyugati felújításának, Debrecen és Miskolc környékén is elindulnak újabb pályakarbantartások. Tájékozódjanak utazás előtt, ne az állomáson kelljen bosszankodni – utólag.

A MÁV a fővárost Béccsel összekötő Budapest–Győr–Hegyeshalom fővonal fejlesztésére indított feltételes kivitelezői közbeszerzési pályázatot. Az Európai Unió a napokban döntött, hogy az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) keretéből finanszírozható a beruházás döntő hányada, amellyel várhatóan 2021 végétől csökken a menetidő, a projekt 2023-as zárását követően pedig pontosabbá, megbízhatóbbá válik a vonatközlekedés Budapest és Bécs között, valamint több tehervonat közlekedhet a nemzetközileg is fontos vasúti korridoron.