A nemzetközi vasúti áruszállítás főütőere novemberig lesz zárva, mindenkinek kerülnie kell.
A PKP PLK három nap alatt újra járható állapotba hozza a 2010 óta jobbára forgalommentes Sanok–Krościenko vonalat.
Megnéztük, mi a helyzet a Keletiben, jönnek a menekültek, de megy a segítség is.
Furcsán búcsúzott a február – ha nem okozott volna elég kellemetlenséget a Szombathely/Zalaegerszeg felől a fővárosba utazóknak a majd egész napos havazás, havas eső, még műszaki problémák is adódtak a hónap (és a tél) utolsó napján.
Mától már napi két vonatpárban utazhatunk Budapest, Győr és Szombathely között az új IC+ 1. és prémium osztályú kocsival.
Munkanapokon már napi négy vonatpárban utazhatunk a 2-es vonalon emeletes motorvonattal.
Egy moszkvai külkereskedelmi tárgyalás emlékére.
Miskolcnál, Lőkösháza felé, és Körmendnél is érdemes odafigyelni, ha vonattal akar utazni: hosszabb-rövidebb időre hozzányúlnak a pályához.
„VIP-járatok” már most is ingáznak, huszonöt percre rövidül a két város közötti vasúti menetidő.
Különleges és hatalmas területet járunk be képzeletbeli utazásunk legújabb részében. Eurázsiába, azon belül a GOST-országokba látogatunk el, hogy megnézzük, tőlünk keletre milyen kötöttpályás járművekben teljesítenek szolgálatot a Knorr-Bremse Budapesten készült fékrendszerei.
Párizsban több mint hétszáz fő részvételével, vasúti csúcstalálkozón mutatták be az európai vasúttársaságok vezérigazgatói által aláírt szándéknyilatkozatot, amelyben elkötelezettségüket fejezik ki az európai vasutak fejlesztése mellett.
Az ismert nagy melók mellett a hétvégén a G43-asok közlekednek módosított menetrend szerint, rövidített útvonalon.
Lapszemle a kéthetilap második évfolyamának negyedik számából.
