Olaszország

A terepet eluraló feltételezések segítik a homályosan látást.

A genovai autópályahíd először meghajlott, ezt követően omlott össze – közölte Roberto Ferrazza a katasztrófa okait vizsgáló olasz minisztériumi bizottság elnöke a sajtóval a vizsgálat első eredményeiről adott nyilatkozatában. Hozzátette, hogy a szerkezet leszakadásához vélhetően több tényező együttes hatása vezetett.

Még egy nap sem telt el a genovai hídszerencsétlenség óta, de máris tele van a sajtó a szemtanúk utólagos vízióival, spekulációkkal. Nagy a zaj, ezért megéri kicsit távolabb menni és onnan tekinteni a történtekre.

Több tucat halottja van a balesetnek: az A10-es autópálya egyik hídjának egy része szakadt le.

A meglévő tizenhét mellé további öt nagysebességű szerelvényt építhet az Alstom az olasz magánvasútnak.

A Trento és Malè közötti vonalon a kétvágányúsítás során Lavisban egy alagút is épült. Ha már lúd, legyen kövér!

Nyolc intercity és tizenhárom nightjet szerelvénnyel frissíti flottáját az osztrák államvasút.

Nem csak Magyarországon lehetséges, hogy kétvágányú vasútvonal mentén pótlóbuszra kell szállni.

Az olasz hajót részben Romániában gyártották.

A német oldalon szükséges beruházások nélkül az alagút csak félkarú óriás. Ezt csak a németek nem látják be.

Háromszázötvenes tempó helyett marad a háromszázas. Nem halunk bele.

A személyvonat egy nyergesvontatót trafált el, két halott, tizennyolc sérült.

Hatalmas élményre készülhetnek a kerékpárosok. A Garda-tavat körbefutó, 140 kilométer hosszú út első szakasza már júliusban megnyílik.

Elkészült a Trenitalia első új Hitachi-motorvonata. A vasúttársaság első körben harminckilenc kétszintes motorvonatot vásárol a már japán tulajdonú, korábbi AlsaldoBreda-üzemtől.