Az idei évben már biztos, hogy nem utazhatunk a fogasvillamosokkal Szlovákiában.
A KiwiRail ötvenhét fővonali dízelgépet vásárol a svájciaktól.
Második hete tart a Tramtrain tartampróba Szegeden és Vásárhelyen. Képriport.
A napokban az első felkapaszkodás is megtörtént. A Stadler új fogasvillamosai már türelmetlenül várják az utasokat.
A Stadler szállít négy kétszintes villamos motorvonatot a ZSSK vasúttársaságnak.
A MÁV 1 milliárd 170 millió forint saját forrásból a nyolcezer négyzetméteres Pálmaházat alakította át a Kissek karbantartásának elvégzésére a szolnoki járműjavító területén.
Kralupy nad Vltavou és Louny, valamint Velvary között Stadler RS1 típusú motorvonatok közlekednek augusztus végétől.
A nemzeti vasút személyszállítási ága, a Srbija Voz hármat vesz a Stadler emeletes vonataiból, melyeket Belgrád és Újvidék között fognak használni a megújult pályán.
A svájci vasúttársaság újabb hatvan kétszintes Stadler-motorvonattal növeli interregionális kapacitásait.
A Stadler egy hároméves próbasorozatot követően érte el az eredményt a villamos és akkumulátoros hajtásra is képes motorvonatával. Megvan a MÁV regionális csodafegyvere?
Már traileren van a 003-as Citylink, ezt is Szentesen rakják össze, három részből, tizenharmadikán érkezik meg várhatóan. Ez gyakorlatilag mesterhármas.
Futott egy próbakört a fogasvillamos a Tátrai Villamos Vasúton.
Szeged éjszaka is gyönyörű. Pláne, ha egy teljesen új állatfaj jelenik meg az utcáin. Szerda éjjel ez történt.
Hétfőn első hazai önálló útjára indult a 406 001-es Stadler Citylink szerelvény.
A European Loc Pooltól (ELP) bérlik a két Stadler EuroDualt, amiket hamarosan az európai szállítási folyosókon vetnek be.
