Hírek

Ötezer járatot kellett lemondani, a Singapore Airlines A380-asa Stewart repülőtéren szállt le JFK helyett.

A cseh közlekedési magánvállalat térhódítana Közép-Európában. Elindítják a Bécs–Budapest buszjáratot is.

Elakadni látszik minden idők legnagyobb szuperprojektje.

Rákos és Gödöllő között a Strabag és a Belfry, Gödöllő és Hatvan között pedig a Swietelsky dolgozhat.

A hatvanas években kezdődött közlekedéspolitikai szemlélet nyomvonalán haladva ma ott tartanak a dánok, hogy a főváros lakosságának negyvenegy százaléka választja a kerékpározást a mindennapos közlekedésben.

Az európaiak huszárvágása: sikerült év vége előtt összehozni a finanszírozást és a fix szerződést a Dubaiban bejelentett 430 gépes óriásrendeléshez.

Jelenleg úgy tűnik, a szándék több problémát generál, mint amennyit megold.

A harcigép-generációktól a légvédelemig, a feladatoktól a típusokig. A világhálón kavargó összevisszaságok helyett bőséges információ-forrás.

Ha hegy van, akkor oda libegőt kell építeni, ez látszik az aktuális trendnek.

Már csak két évet kell várni az építésre: 2020-ban elkezdik, addigra meglesznek az engedélyeztetési tervek is – most a tanulmánytervek érhetők el.

GYSEV-es járműbeszerzések, jöhetnek a MÁV-os KISS-ek, fogynak a régi mozdonyok, kész az esztergomi villamosítás, Sátoraljaújhely felé pedig megkezdődött.