Nagyvasút

Kell egy jó terv!

Szomszédjaink nem kívánnak más országot bevonni a Koper–Divača vasútvonal építésébe.

A novemberben megkezdett program során országszerte több mint száz forgalmas aluljárót takarítanak ki a nyár elejéig.

A felújítási munkálatok miatt napi egy vonatpár marad, ami átlépi a magyar–szerb határt és akkor még nem is említettük Miskolcot.

A Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér hatvágányos vasútállomása már az engedélyeztetési fázisban van, de nem jó helyen.

Aki csinálni nem tudja, az tanítja. Aki pedig tanítani sem tudja, abból lesz a tornatanár (Woody Allen).

A nemzeti vasút SNCFT húsz EMD-dízelgépet vásárol, az első tízet nemrég vehették át.

A „Mi tanyánknál is álljon meg az IC!”-mozgalom anyaországában talán nehezen értelmezhető a távolsági vonat fogalma, de van, ahol egyértelműbben határozzák meg a vonatnemeket és a hozzájuk tartozó szolgáltatást is.

A vasúttársaság három, igencsak ütős festésű 2062-est állít szolgálatba.

Kedden hazaszállították a szentendrei adventi szerelvényt és a Füstiben javított ACSEV-motorkocsit.

Most szerencsére nem történt komoly baleset, de februárig biztos, hogy egy Pendolinóval kevesebb közlekedik Csehországban.

Bécsbe érkezett a Noah’s Train, azaz Noé vonata, amely a katowicei világklíma-konferencia helyszínéről indulva a környezetbarát árufuvarozás fontosságát hirdeti európai körútjának állomásain.

Az ok prózai: Pilisvörösváron nem elég a P+R parkoló, a helyi személyvonatok pedig nem jutnak el a Nyugatiba.