A Nyugati pályaudvar teljes tetőszerkezete felújításának részeként, újabb fontos elemet, a csarnok 13-es vágánya melletti toronytetőt is a helyére emelték.
Az új szolgáltató szerelvényei lassabban gyorsulnak, mint a RegioJet motorvonatai, ezért is késnek a járatok.
Kétszer teszi meg oda-vissza a Batthyány tér–Szentendre távot a nosztalgiaszerelvény.
A vasútiáru-fuvarozás részére nem megoldás a Déli Körvasút fejlesztése, vasúti körgyűrű kell a versenyképességhez és a klímacélok teljesítéséhez a szakszervezet szerint.
Új megállóhely Prágában, villamosított szakasz Dél-Morvaországban, szolgáltatóváltás két regionális vonalon – ezek a fő újdonságok a csehországi menetrendben.
A Deutsche Bahn kísérleti jelleggel újra forgalomba állított hálókocsikat, a nagy távolságú éjszakai járatokon.
A MÁV mostanában fejezte be a felújítást. Kékesebb, szebb, lett.
Él a MÁV-Start és a Volánbusz 2020/2021-es menetrendje, amely mintegy harminc vasútvonalon és ötven autóbuszos viszonylaton hoz az utasoknak jól érzékelhető változást.
Az akkumulátoros meghajtás mellett, az elmúlt négy-öt évben egyre inkább a fejlesztések középpontjába került az üzemanyagcella is, immáron a vasúti alkalmazásban is.
December 13-án újabb KISS kezdi meg az utasforgalmi próbaüzemet a Budapest–Vác–Szob vonalon, így már öt emeletes vonatot vehetnek igénybe az utasok a váci és kettőt a ceglédi vonalon.
Új motorvonatok, egységes elnevezésű gyorsvonatok, menetidőcsökkenés és magyar nyelvű utastájékoztatás – lássuk a szlovák menetrendi újdonságokat!
Szerdán a Petrolsped rakott vonatát állították be az élesztőgyár iparvágányára.
Makó elágazás személyzet nélküli szolgálati hellyé válik a menetrendváltástól.
Az Indóház XVII. évfolyamával. De addig is parancsoljanak, íme a 2020 decemberi, januárban is érvényes kiadás tartalma.
A járványhelyzet és a korlátozások ellenére is mintegy 300 véradó döntött úgy, hogy részvételével segíti az Országos Vasutas Véradónap sikerességét.
