A modern repülésben a legritkább, hogy utazómagasságon történjen baleset egy nagygéppel.
A szerb oldal lesz nagyobb, 2023 végére fejeződhet be. Értő gonoszok szerint, mert azzal is bővülne az átkelő, ha érdemben dolgoznának Horgosnál...
Az orosz–ukrán háború okán ismét a közbeszéd tárgyává vált az európai energiapolitika. A német közlekedési szövetségek szerint a vasút csökkenthetné Európa függőségét a kőolajbeszállítóktól és a fosszilis tüzelőanyagoktól.
Az eddigi információk szerint a fedélzeten tartózkodók közül senki nem élte túl a China Esatern Airlines Kuanghszi és Kanton között közlekedő MU5735-ös járatának lezuhanását.
Megszólalt a pilóták egyike: a NATO januárban tanácsolta, hogy repüljék át a gépet biztonságos helyre.
Küzdelmes tárgyalás a kapitánnyal, aki csak egyetlen szót hajtogatott angolul.
Ázsiában még sok helyen van zárlat, Kínában most arat az omikron, Sanghajban korlátozzák a nemzetközi forgalmat, kevés a hely a karanténszállókban.
A 20-ason kell odafigyelni, ez mindenképpen újdonság, de még tanulni kell a Békéscsaba környéki karbantartásokat is.
Vagy mindenhova autóval jár, vagy villamost vezet éppen.
A Széchenyi téri kivitelezés a szükséges engedélyek és pénzügyi források rendelkezésre állása esetén akár már jövőre elkezdődhet a pesti rakpartok megújításához kapcsolódóan.
Földnek vagy hegynek ütközhetett az amerikai tengerészgyalogság billenőrotoros gépe Norvégiában, négyen vesztették életüket.
Baltikum, Fekete-tenger, a Földközi-tenger keleti medencéje, Közel-Kelet: fel kell készülni arra, hogy a modern műholdas rendszerek megbízhatatlanná válnak. Ukrajnában és környékén is bizonytalan a GPS.
A Kálvin tér, Corvin-negyed, Semmelweis Klinikák állomások rekonstrukciója a végéhez közeledik, a burkolatok lassan látni engedik az új terek látványvilágát.
A hétmilliárd forint keretösszegű programban a képzési költségek akár száz százaléka finanszírozható.
Lapszemle a kéthetilap második évfolyamának hatodik számából.
