Infrastruktúra

A lengyel verseny- és fogyasztóvédelmi hivatal megadta az engedélyt a független vasúti infrastruktúra-kezelő átvételéhez. Tovább fejlődhet Małaszewicze?

Élhetőbb és biztonságosabb lett: a BKK beruházásában korszerűsített útszakaszon megújult az útpálya burkolata, javultak a gyalogos- és kerékpáros-közlekedés feltételei, illetve zöldebb lesz a környezet.

A lengyelországi fejlesztések, a Rail Baltica és a visegrádi négyeket összekapcsolni tervezett V4 hálózatok összehangolásáról írtak alá együttműködési szándéknyilatkozatokat Varsóban.

A lényeg a feltételes módon van, hiszen még sok a teendő a Szeged–Szabadka vonal magyarországi szakaszán.

Újabb lépés az ügyintézési folyamatok digitalizálása felé: a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ) elindította online e-matrica-lekérdező felületét, ahol egy adott járműre érvényes autópálya-matricákról lehet tájékozódni.

Az ázsiai ország fővárosa, az agglomerációval együtt 22 millió lakosú Dakka eddig hiába számított a világ egyik legnagyobb metropoliszának, még nem rendelkezett metróhálózattal.

Lázár János építési és közlekedési miniszter Celldömölkön beszélt Vas megye úthálózatáról.

Az EU szerint minden uniós tagállamnak össze kell állítani egy tervet a normál nyomtávra való átálláshoz, ez viszont a balti államokban ellenállásba ütközik.

A Görögországot a bolgár–román határral összekötő szállítási folyosó évi 650 millió eurónyi árut terelne át a tengerről a vasútra.

Tavaly több mint 185 milliárd forint értékben újítottak fel utakat Magyarországon.  

Az Y-híd, az új körforgalom és a Vörösmarty utca négysávossá bővítésével – valamint a kapcsolódó beruházások jövő tavaszi befejezésével – megszűnnek a környéken csúcsidőben jelentkező torlódások és egyszerűbbé válik a Tiszai pályaudvar megközelítése.

A Bane Nor Oslo és Ski közötti, huszonkét kilométeres nagysebességű vonalát egy nappal az idei európai menetrendváltást követően adta át V. Harald király.

Az elkészült bővítésnek köszönhetően Kaposvár és az M7-es autópálya (Balaton) között gyorsabb és biztonságosabb a közlekedés, javult Somogy megye székhelyének megközelíthetősége.

Befejeződtek a 8-as számú főút Veszprém déli elkerülő projekt Litéri csomópont és a Füredi csomópont közötti, második szakaszának építési munkálatai, így az elkerülő egy újabb részét vehették birtokba a közlekedők.

A rövidke, 12,1 kilométeres Klagenfurt–Weizelsdorf vonal korszerűsítése tizennyolc hónap alatt készült el.