Vajon versenyben tartja-e a bihari repülőteret új terminálja a mindössze 55 kilométerre fekvő konkurenciával?
Hétfőtől a váci vonalon forog a 007-es egység. A második a 100a vonalra jön majd szeptemberben.
Az Oroszországi Vasutak (RZSD) egyre nagyobb mértékben digitalizálja a konténerek fuvarozásához szükséges adminisztrációt.
Nem megy a Škoda, de más sem.
A South African Airways már a járvány előtt csődbe került és 2011 óta működött veszteségesen.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló augusztus 17-étől augusztus 23-áig.
Ha minden összejön, akkor másfél évtized múlva a maga 200 ezer kilométerével a kínai lesz a világ második leghosszabb vasúthálózata.
Most is több, mint 650 repül a koros, de eddig is többször továbbfejlesztett kiképző típusból.
Három mellékvonalon kezdődik a jövő héten pályafelújítás, a legfontosabb talán közülük, a külön is megírt 110-es felújítása. Jó hír: lesz, ahol véget is ér a munka, azaz újabb vaspályák „frissültek föl”.
Szeptember negyedikétől menetrend szerint, péntekenkénti indulással közlekednek majd a vonatok a kínai Hszian, valamint a felvidéki Dunaszerdahely konténerterminálja között.
A Debrecen–Mátészalka vonalon jövő héttől mintegy másfél hónapon keresztül, három fázisban, több szakaszon is felújítja a vasúti pályát a MÁV.
Az Egyesült Államok és Kína megduplázza a másik területére hetente közlekedő, országonként jelenleg négy repülőjárat számát.
A Nyugati pályaudvar és Városligeti elágazás közötti szakasz átépítése ütemtervnek megfelelően halad.
Ismét megnyitotta kapuját nagyobb közönség előtt is a kaposvári Vasúti Emlékmúzeum.
Kap a Luftwaffe még két A321LR-t, csapat- és sebesült szállításra.
