Hírek

A Zöld vonal átadásával a katari főváros már mindhárom metróvonalán zajlik a tesztüzem.

Nem lesz leépítés. Felkészülés a tilalom feloldásával az átadásokra. Sajtóhisztéria és igazi kérdések: bajban a beszállítók? Gépenként 400 ezernyi alkatrész.

A karácsony és az év vége mindig az utazásról szól, készül a vasúttársaság is.

Az új menetrend első napjainak a vesztese az Arriva, kissé kaotikus a napokban a cseh vasúton közlekedni.

Tízezer-kétszáz négyzetméternyi raktár- és irodaterület, továbbá hatezer négyzetméter szabadtéri tárolóterület bérletét hosszabbították meg három évvel.

Kecskeméten megújult a pálya, a fénytechnika, a támogató infrastruktúra, a modernizálás a rádiónavigációs eszközök cseréjével, az infrastruktúra fejlesztésével folytatódik.

Azonnali segítség és szerkezetváltás – üzemeltetésre az EU-ban állami pénz nem fordítható. Elhibázott gépbeszerzések? Sok vezért fogyasztott idén a társaság.

A járatok eddig 350 millió utast szállítottak, 380 millió kilométert megtéve.

A Metrovagonmas a 81-765.4/766.4/767.4 sorozatú szerelvényekből 2019-ben 392 kocsit adott át a Moszkvai Metrónak.

A flotta huszonkét hajója a kilenc kijelölt állomáshelyen védekezésre kész.

A napokban a Kaposfüred és Látrány közötti szakasz lett kétszer két sávos.

Globális siker globális buktatókkal: outsourcing, füstölő akkumulátorok. A típus, ami megváltoztatta a légiközlekedés szerkezetét. A 787-es Budapesten.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló december 9-étől 15-éig.

Nagytőke és Kunszentmárton között egy útátjáróban egy kamiont gázolt egy személyvonat.

Miért az Airbus kéthajtóművesét választották az ausztrálok? A 777X első verziója, a 9-es túl nagy, a 8-as pedig késik.