Nem „diszkózik” a Lánchíd, csak mindenféle világítást kipróbálnak rajta
Az éppen arra járók tapasztalhatják, hogy az új, energiatakarékos díszvilágítás sokféle színben ragyog.
Az éppen arra járók tapasztalhatják, hogy az új, energiatakarékos díszvilágítás sokféle színben ragyog.
A korszerű, légkondicionált autóbuszok kiszámítható és a korábbinál kényelmesebb eljutást tesznek majd lehetővé az érintett vasútvonalakon.
A pénzforrást az ország nyugati része és az Európai Unió közötti vasúti összeköttetések fejlesztésére fogják felhasználni.
Az egy útra szóló jegyek árai jelentősen nőnek szeptember 1-étől a fővárosban, a bérletekhez nem nyúl a társaság.
Július 21–23. között rendezik a Formula–1 Magyar Nagydíjat, amire idén is óriási az érdeklődés, a vasárnapi versenynapra már tavaly decemberben elkelt az összes belépő.
A nevadai Renóban bemutatott újgenerációs Vision nagyobb a hatótávolsága és gyorsabban tölthető az akkumulátora.
A leendő hollandiai Gelderland terminálnál nem épül ki felsővezeték-hálózat, környezetvédelmi okok miatt viszont dízelmozdonyok sem pöföghetnek. A megoldás: a vonatok lendületből érkeznek majd.
Egy halálos áldozata van eddig a szerencsétlenségnek, a buszsofőr, aki nekiütközött az előtte lévő Flixbusznak. Hetvenen megsérültek.
A szinte zajtalanul, károsanyag-kibocsátás nélkül közlekedő buszokat mindenki ingyenesen próbálhatja ki az elkövetkezendő hetekben.
A vasúti átjárókban 2023-ban eddig 31 baleset következett be, amelyek során egy ember meghalt és ketten súlyosan megsérültek. Az elmúlt 15 évben vasúti átjáróban nem történt a vasút hibájából halálos kimenetelű baleset, azokat minden esetben a közúton közlekedők figyelmetlensége, vagy a KRESZ-szabályok megszegése okozta.
Az üzletlánc második forgalomba állt elektromos teherautója főként a budapesti belvárosban található üzleteket szolgálja ki zéró helyi károsanyag-kibocsátással.
Már megvásárolhatók a MÁV–Volán-csoport és a GYSEV járataira érvényes „VB2023”-jegyek.
A legkisebb sebességhatár-átlépés is emberéletbe kerülhet, ma mégis társadalmilag elfogadott a megengedettnél gyorsabban hajtani Magyarországon.
A 31-es főút két balesetveszélyes csomópontját egymilliárd forintból alakítottak át körforgalommá.
A Banovićitől Varešig vezető, ötven kilométer hosszú pályával a banovići szénbányák és az adriai kikötők közötti szállítást rövidítenék le jelentősen.