Az uniós források új körével számos közúti és vasúti beruházását finanszírozhatja a V4-es ország.
A rákosrendezői drótrendezés lesz az egyik legfontosabb beavatkozás ezen a héten: három elővárosi vonal közlekedését is befolyásolja. Az 1-esen is lesz egy kisebb karbantartás.
A Łódźi vajdaság négy háromrészes, Regio160 típusú villamos motorvonatot rendelt a hazai gyártótól.
A nagysebességű, háromszáz kilométer/órás tempóra képes szupervonatokat a Tokió–Fukusima–Jamagata–Sindzsó útvonalon közlekedő járatokra szerzik be.
Több mint egymillió forint támogatást adott a Knorr-Bremse Vasúti Jármű Rendszerek Hungária Kft. a sérült és fogyatékkal élő emberek sportolási lehetőségeit támogató SUHANJ! Alapítványnak.
Március elsejétől a Tokaj, a Hernád-Zemplén és a Kaposvár felé közlekedő intercitykre is váltható a jelentős kedvezményeket nyújtó jegytípus.
A lengyel Pesától vett 847-es sorozatú motorvonatok veszik át a stafétát a Regionováktól több mellékvonalon is.
Egy 2,2 milliárd euró értékű finanszírozási csomagból fejleszthetik a 230 kilométer hosszú fővonalat, hogy azon akár kétszáz kilométer per órás tempóval közlekedhessenek a vonatok.
Tavaly már megközelítette a nemzetközi utazások száma a járvány előtti utolsó év eredményét.
Olekszandr Kamisin ezentúl az Ukrzaliznicja (UZ) Európai Integrációs Irodáját fogja majd vezetni.
A MÁV-Start vezérigazgatójának egyelőre egy fél évig tartó kinevezéséről a Magyar Közlöny számolt be.
Két vonat rohant egymásba, legalább 32-en életüket vesztették, 85-en megsérültek.
Magyarországon még mindig próbatétel elé állítja az ipari és a közlekedési vállalatokat a mérnök pozícióik feltöltése. Minél magasabb szintű, specializált tudásra lenne szükségük, annál tovább tart a megfelelő személy megtalálása. A több mint egymilliós fizetés sem elképzelhetetlen.
Javul az elővárosi és a regionális forgalomban közlekedő motorvonatok utaskomfortja, a biztosítóberendezési fejlesztésekkel lehetővé váló sebességemelésekkel pedig a jövőben még több vonalon használhatják ki a megengedett 160 kilométer/órás maximális sebességüket.
Az EU jóváhagyásával 1,1 milliárd euróval enyhítik a vasúti szektor égbe szökő villamosenergia-árait.
