repülőgép-gyártás

A leépítés egyaránt érinteni fogja a vállalatvezetői és középvezetői kört is, összesen körülbelül 17 ezer embert.

Az EVO hasonlít a mai ATR-hez, a brazil újdonság az E-jetek törzsét egyenes szárnnyal kombinálja, légcsavaros gázturbinákkal a farokrészen.

A kicsi, kompozitépítésű kétülésesnek van elektromos változata is, hírek szerint az SW 121-est a honi légierő is használja majd.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló május 25-étől május 31-éig.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló január 20-ától január 26-áig.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló december 2-ától december 8-áig.

A MAX ügye komoly tanulság a trónkövetelőknek: a fejlesztések nehézségei. Hogy áll a kínai C919-program?

Akadozik a „fejőstehén” gyártása, hiányzó hajtóművek, szakemberek, törzsek. Az egy típus-egy hajtómű szisztéma előnyei és kockázata.

A gyártó nem említi a flatter- és tartályproblémákat. A gépek a tervezett 2021-es szolgálatba lépéshez képest igen kevés időt töltöttek a levegőben.

Végrehajtotta első repülését az Airbus A350-900ULR ultra nagy hatótávolságú utasszállító repülőgép. Az első, rövidke felszállás egy sokat ígérő típust harangozott be...

Amiből sokat rendeltek, és amiből kevesebbet. Kihalóban lévő típusok, kétséges jövőjű óriás. Újdonságok keletről, újragyártandó orosz szélestörzsű.

Program még nincs, de ha iroda van, talán repülőgép is lesz. Az új utasszállító a 737-es és a 787-es között, például a Budapest-Washington vonalra...

Háromszorosára emelkedett a repülőgépgyártó üzemi és adózott eredménye az első félévben az előző év azonos időszakához képest.

Tizenöt százalékkal csökkent az Airbus-csoport adózott eredménye az első félévben az előző év azonos időszakához képest. De béke van, szerintük.

Jóval több gépeladás, kevés szélestörzsűt, regionálist és turboprop-gépet vettek a cégek. Az Airbus szerint a Boeing aláígért az európaiaknak.