A Stadler nyerte a szarajevói villamostendert
Tizenöt Tango NF2 típusú villamost gyárt a bosnyák fővárosba.
Tizenöt Tango NF2 típusú villamost gyárt a bosnyák fővárosba.
Wizz: decemberig a fedélzeti személyzet minden tagja védett lesz. Vannak légitársaságok, amelyek a teljes állományt kötelezik oltásra, vannak országok, ahol a vasutasokat és a hajósokat is.
A magány keserű érzés, mégis igen gyakran érezhetjük úgy, hogy teljesen egyedül állunk a világban. Érthető, ha az, aki magányosnak érzi magát, az szeretne változtatni ezen a helyzeten. Az is elkerülhetetlen, hogy időnként támogatásra legyen szükségünk, s nehéz ezt valóban megkapni, ha teljesen egyedül érezzük magunkat a világban.
Tizenkét év után újra: kiemelték és elszállították Margitot és Gellértet.
Östersund a honállomása annak az Alstom Coradia iLint motorvonatnak, amelyik augusztus végén állt forgalomba a dízelek alternatívájaként, a szén-dioxid-mentesség jegyében.
Egyedileg gyártott gépsorral váltott a legmodernebb vágányfektetési technológiára a Homlok Zrt.
Felgyorsult életvitelünk, a megélhetésért folytatott küzdelem, a megfelelési kényszer, helyzetek fokozódása mind-mind stresszel jár. Manapság szinte már népbetegség, bár évezredekkel ezelőtt is létezett, gondoljunk csak az ősemberek vadászataira.
Az iskolakezdéssel visszatérhetett az élet a pályaudvar csarnokába, mely megújult tetőszerkezettel és kinézettel várja az utasokat.
Airbusok az eddigi Boeing-flottához a Jet2-nak, a leghosszabb 737-esekből venne O’Leary, Gatwick lesz a British diszkont központja.
Ezúttal már ötnapos sztrájkot hirdetett a német mozdonyvezetők szakszervezete.
A logisztikai vállalat szeptembertől heti öt helyett már hat pár félpótkocsi-szállítótehervonatot közlekedtet a két fontos intermodális csomópont között.
A gépek a lengyel-osztrák tengelyen közlekedő távolsági járatokon fognak dolgozni.
A Kecskeméti Nemzetközi Repülőnap és Haditechnika Bemutatón látott repülőeseményeket nehéz összevetni régebbi repülőnapokkal, akár a repüléseket, akár a statikus sort.
A pluszbevételt az infrastruktúra fejlesztésére tervezi költeni az ukrán állami vasúttársaság. A lépés azonban kontraproduktív lehet.
Az Európai Bizottság jóváhagyta a részvényvásárlást, aminek értelmében a szlovén vasúttársaság teherszállítási ága 49 százalékban cseh magánkézbe kerül.