Földön, vízen, levegőben: összefoglaló július 27-étől augusztus 2-áig.
A Nyugati pályaudvaron a második daru is üzembe állt a mintegy 8200 négyzetméteren megújuló tetőszerkezeten a folyamatos munka segítése érdekében. A vágánycsarnok tetőzetén a már folyamatban lévő első fázisban tervezett bontási műveleteket az ütemterv szerint előreláthatóan ősszel fejezik be.
Rövid vonatpótlásokkal, menetrend-módosulásokkal bővült a lista: fussák át, nehogy éppen akkor induljon máshogy a vonat, amikor utazni akarnak!
A MÁV-Start a biciklis utasok számának ugrásszerű növekedése miatt, a Balatonra közlekedő Déli -> Parti sebesvonatok egy részében nagy befogadóképességű kerékpárszállító kocsikat állított forgalomba; valamint a hétvégéken ilyen kocsik közlekednek majd egyes Budapest és Székesfehérvár között közlekedő G30-as gyorsított vonatokban is.
A júliusi első felvonás után augusztus 1-jén és 2-án is több vonatban lehet majd klasszikus kinézetű személykocsikkal és mozdonyokkal utazni Székesfehérvár és Tapolca között.
A gyalogosoknak is nehezebb lesz a környéken közlekedni.
Mától Balatonfüred és Tihany között a Volánbusz helyközi járatain is érvényesek a Balaton 24 és a Balaton 72 elnevezésű, teljes árú vagy kedvezményes vasúti napijegyek.
A járványügyi veszélyhelyzet idejére leállították az idén ötven éves libegőt, ez idő alatt azonban műszakilag megújult Budapest egyik legkedveltebb közlekedési eszköze.
Elkezdődik a 17-es, 19-es és 41-es villamosok vonalán lévő Selmeci utca és a Szent Margit Kórház megállóhely átépítése. A peronok felújításával válik teljesen akadálymentessé a Budai fonódó villamoshálózat. A projekt Budapest Főváros Önkormányzata költségvetéséből, a Budapesti Közlekedési Központ beruházásában, a Colas Közlekedésépítő Zrt. kivitelezésében valósul meg.
