Vasút

A kivitelezésre vonatkozó szerződés hatályba lépésével megkezdődött a Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszának fejlesztése.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló július 6-ától július 12-éig.

Legfontosabb: egyvágányon elindulhat a közlekedés Nagymaros és Szob között. De van más apróság is, egy-két napos karbantartások miatt kell odafigyelni, ha vonatozni akarunk.

A kormány csaknem négymilliárd forintot biztosít erre a célra.

Folyamatosan halad a rekonstrukció a Nyugati pályaudvar mintegy 8200 négyzetméteren megújuló tetőszerkezetén.

A pályaudvar pénztárcsarnoki vágányok felőli oldalán található üvegfal balesetveszélyessé válhat, ezért a cseréje mellett döntöttek.

Július 13-án Nagymaros és Szob között a Szent Mihály-hegyhez közelebbi vágányon 40 kilométer/órás sebességkorlátozás mellett megindulhat a vonatközlekedés. Mivel a másik vágányon és a töltésoldalon folytatódik a károk helyreállítása, ezért továbbra sem közlekedhetnek a vonatok.

A szlovák vasúttársaság július 4-e és szeptember 15-e között tíz útvonalon összesen 44 turistajáratot közlekedtet, ösztönözve ezzel a belföldi utazásokat.

Megállás nélkül halad át az M3-as metró július 13-ától, hétfőtől a Semmelweis Klinikák és a Corvin-negyed állomáson, mert ezen a két helyszínen is elkezdődnek a vonalfelújításhoz kapcsolódó korszerűsítési munkák.

Információink szerint a beszerzésnél akár a Wagon Service Travel felszabaduló járművei is szóba jöhetnek.

Befejezték Bécs legrégebbi metróvonala, az U6 szerelvényeinek klimatizálását és az összes kocsit napvédő fóliával vonták be. Összesen négymillió eurót fordítottak a beruházásra.