Nagy újdonság nincs, a „régi” pályafelújításokból is egyre kevesebb van. Lista a biztonság kedvéért, hátha eddig valami elkerülte a figyelmét.
A kivitelező január végig még dolgozik a beruházáson, de ezek a munkák már nem zavarják a forgalmat.
Díjmentesen utazhatnak a MÁV-Start, a Volánbusz és a GYSEV belföldi járatain október 23. és november 1. között azok a gyerekek, akik a jegyvásárláskor felmutatják pecsétgyűjtő Kajla-útlevelüket és diákigazolványukat.
Ütemtervnek megfelelően haladnak a munkák az M4 Abony (Kelet)–Törökszentmiklós (Nyugat) közötti szakaszán.
Az Emirates ismertetője a budapesti járat újraindítása előtt. A United vizsgálata köhögő-tüsszögő próbababával.
A felújítás részeként kétvágányú, 160 kilométer/órás sebességre és 225 kN tengelyterhelésű közlekedésre alkalmas pálya épült.
Minden fővárosi Tatrán lehet kerékpárt szállítani október 17-étől.
A fejlesztéssel 2023 végére akár húsz perccel is csökkenhet az eljutási idő a két település között.
A Finnair marhasültje és rénszarvas-húsgombóca a polcokon. Nagy leépítések, de a repülőszemélyzet maradt. A330-asok cargo szerepben.
Átadják a Budapesten utazóknak az M3-as metró felújított, Kőbánya-Kispest és Nagyvárad tér közötti szakaszát október 22-én, csütörtökön 17 órakor.
A csehek alagútban is tesztelték a kétszázas tempót. Országszerte összesen 207 kilométernyi szakaszon vezethetik be maximális sebességként a 200 kilométer per órát.
A befektetők pénzeihez azonban először meg kell határozni a végleges útvonalakat, valamint az uniós és állami finanszírozások lehetőségeit is.
Hamarabb értek fel, mint Moszkvából az űrrepülőtérre. Két fordulat, még dolgukat elvégezni sincs idő, de az űrbetegség jobb környezetben érheti az utasokat.
Elindult a mintaprogram Békés megye székhelyén. Egy hónapig demonstrációs jelleggel egy Solaris Urbino elektromos autóbusz közlekedik a város valamennyi vonalán.
Fertőszéplak-Fertőd megállóhelyen ünnepelték a munka befejezését.
