InnoTrans, tizennegyedjére is

Ismét elröppent két év, így idén is összegyűlik Berlinben a vasútipar színe-java szeptember 24-e és 27-e között. Némi ízelítő.

Egyes számítások szerint világszinten évente körülbelül 180 milliárd eurót (jelenlegi árfolyam alapján közel 71 ezer milliárd forintot) fektetnek be a vasútiparba. Ennek érdekében a különböző gyártók kétévente összegyűlnek a német főváros vásárterületén (Berlin Messe), hogy megmutassák a világnak, milyen termékekkel, innovációkkal igyekeznek a szakmát továbbfejleszteni.

Az előző, 2022-es InnoTransra a világ 56 országából összesen 2771 kiállító érkezett, 142 járművel, köztük tizennégy autóbuszt kiállítva. A körülbelül 109 ezer négyzetméteren zajló szakkiállításra és -vásárra közel 140 ezren látogattak el 137 országból.

Az idei, immár tizennegyedik összejövetelen is számos nagynevű nemzetközi gyártó és társaság vesz részt – magyar részről viszont klasszikus vasútjármű-gyártó nem lesz kint. Néhány gyártó és termék, a teljesség igénye nélkül:

Alstom

A francia központú vállalat a német Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) által rendelt Coradia Max motorvonatot, a berlini közlekedési vállalat BVG Urbaliner Flexity villamosát, valamint az Akiem lízincég Traxx3 MS villamos mozdonyát mutatja be.

CRRC

A kínai gigacég az energiahatékony Cinova regionális vonatot állítja ki.

CZ Loko

Az elsősorban mozdonyok teljeskörű korszerűsítével foglalkozó cseh cég az olasz Mercitaliának épített, 744-es sorozatú Dualshunter tolatómozdonnyal érkezik.

DB Cargo Deutschland

A német nemzeti vasút (Deutsche Bahn, DB) vasúti teherfuvarozási ágának németországi leányvállalata egy duálüzemű mozdonyt, a 249-es sorozatú Siemens Vectron Dual Mode Light gépet teszi ki a kirakatba.

DB Regio

A Deutsche Bahn regionális személyszállítási ága a kölni S-Bahnon közlekedő, AEG–Siemens–DWA kooperációban kifejlesztett ET425-ös motorvonatok egyik korszerűsített példányával érkezik.

Hitachi Rail

A japán–olasz együttműködés a többáramnemű, nagysebességű ETR1000-es Frecciarossa motorvonatot prezentálja.

Hyundai Rotem

A dél-koreaiak az ausztráliai, új-dél-walesi NSW TrainLink által rendelt, Mariyung elnevezésű, intercity villamos motorvonatok egyikét hozta el.

Končar

A horvát gyártó terítékén a horvát nemzeti vasútnak épített, 6012-es sorozatú akkumulátoros motorvonat, valamint a hazai infrastruktúra-kezelőnek gyártott dízelmotorvonat lesz.

Newag

A lengyel cég a Griffin villamosmozdonyok egyik E4MSUa gyári sorozatú, többáramrendszerű példányát cipelte el.

Siemens Mobility

A német óriáscég

• a Vectron villamosmozdonyból és a Vectouro szerelvényből álló Vectrain ingavonatot;
• az egyiptomi nemzeti vasút ENR-nek épített, nagysebességű Velaro motorvonatot;
• a saját lízingcég, a Smart Train Lease-nek gyártott Mireo Smart motorvonatot;
• valamint a müncheni S-Bahn által a jövőben használni kívánt, a karbonlábnyom csökkentését célzó digitális technológiákat mutatja be.

Stadler

A svájciak nyolc innovatív járművet és két új technológiát fognak prezentálni:

• az RS1-es motorkocsi kibocsátásmentes utódját, az RS Zerót;
• egy közös német–osztrák projekt könnyűvasúti Citylink járművét;
• a GB Railfreight duálüzemű Class 99-es mozdonyát;
• az ÖBB Cityjet-KISS motorvonatát;
• az ÖBB tűzoltó- és mentővonatát, a ServiceJetet;
• a DB Regio akkumulátoros üzemű Flirt Akku motorvonatát;
• az osztrák–svájci határon üzemelő Centovalli-vasútra érkező, keskeny nyomközű motorvonatot;
• az új, JK sorozatú berlini metrószerelvényt;
• az Eurolocking digitális biztosítóberendezést;
• és a Nova Pro forgalomirányító rendszert.

Talgo

A Magyar Vagon által felvásárolni óhajtott – az üzlet viszont egyre kevésbé tűnik megvalósíthatónak – spanyol cég a DB új IC-szerelvényeinek 105-ös sorozatú, Travca mozdonyát hozza el.

Tatravagónka

A cseh gyártó egy hattengelyes, Sdggmrss sorozatú, két félpótkocsi szállítását lehetővé tevő iker-zsebeskocsit állít ki, mely kifejezetten a nem daruzható, akár negyventonnás félpótkocsikhoz kínál megoldást.

Vossloh Rolling Stock

A német cég a Modula tehermozdony-családjának a hibrid üzemanyagcellás és az elektromos-akkumulátoros kivitelét, valamint a DE18-as mozdonyok Smarthybrid akkumulátorokkal ellátott verzióját prezentálja.

Ezeken felül jelen lesz többek között a cseh nemzeti vasút teherszállítási ága, a ČD Cargo Group is.

A dél-amerikai vasúttechnológiát ötvenöt cég képviseli majd az úgynevezett Brazil pavilonban.

A kedden kezdődő szakkiállítás eseményeiről folyamatosan számolunk majd be.

(Nyitóképünk forrása: ČD Cargo Group Facebook-oldala)